傳感器由該校創新推進機構開發，監測心跳的200兆赫無線電波從反光鏡發出，監測司機坐姿的座墊型壓膜傳感器鋪于駕駛座上。汽車除了通過非接觸方式監測駕駛員的心跳等生物信息外，還通過設置于車廂內的攝像頭收集其它相關信息。各類信息通過人工智能(AI)技術進行統一分析和控制，一旦發現駕駛員打瞌睡或心臟驟停等異常情況，則立即開啟自動駕駛模式，使汽車自動開到安全位置并精準地停到路肩上，誤差僅為數厘米。
研發人員稱，將自動駕駛與生物傳感器結合乃“世界首次”，這一技術將來有望廣泛應用于出租車和高齡司機等。
責任編輯：zsheng
2018-05-22 20:09:54
摘自：科技部
日本九州工業大學近日發布消息稱，該校開發了搭載非接觸生物傳感器的自動駕駛汽車，并開始進行公路測試。
傳感器由該校創新推進機構開發，監測心跳的200兆赫無線電波從反光鏡發出，監測司機坐姿的座墊型壓膜傳感器鋪于駕駛座上。汽車除了通過非接觸方式監測駕駛員的心跳等生物信息外，還通過設置于車廂內的攝像頭收集其它相關信息。各類信息通過人工智能(AI)技術進行統一分析和控制，一旦發現駕駛員打瞌睡或心臟驟停等異常情況，則立即開啟自動駕駛模式，使汽車自動開到安全位置并精準地停到路肩上，誤差僅為數厘米。
研發人員稱，將自動駕駛與生物傳感器結合乃“世界首次”，這一技術將來有望廣泛應用于出租車和高齡司機等。
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