會計和咨詢機構普華永道事務所研究顯示，教育程度越低，失業率越高。
普華永道事務所對機器人自動化對當今員工中的潛在影響十分關注。其研究表明，到21世紀30年代初，美國所有工作崗位的三分之一(38%)能夠被自動化所取代。
這一比例高于其他發達國家，也可能看到未來就業機會的減少，其中德國為35%，英國為30%，日本為21%。
研究人員認為，由于美國的工作機會更容易失去，因為美國還沒有設定采用機器人技術的必要參數，同時為其公民提供更高質量的工作。這與美國一些行業與其他發達國家相比教育水平較低有很大的關系，因為教育水平較低的工作更容易被人工智能所取代。
為了說明這一點，研究報告的作者以保險和金融行業工作人員為例，美國的這些從業人員的教育水平遠低于英國。在英國，金融行業從業人員往往在國際層面上工作較多，而美國主要關注需要較少的投資和教育的國內事務。通常情況下，人工智能被證明是更準確的選擇，這使得美國在這個行業中的許多工作失去了活力。
卡車司機就是另一個例子。研究人員認為，卡車司機的職位是將是未來全面自動化第一個替代的工作崗位。如今無人駕駛技術每天都在改進，而由于卡車司機花費大部分時間在高速公路等易于通行的道路上工作，因此不久之后，機器人可以勝任這些工作。
自動化的障礙
不可否認，將來會有更多的自動化技術和應用，但是人們可能會相信，取代人們的職位并不容易。事實上，許多專家認為，人們在有生之年不可能看到這些自動化的實現。
美國財政部長史蒂文•姆努欽(Steven Mnuchin)告訴Axios Media，“我認為我們距離全面自動化還很遙遠。我覺得是50到100年。”
這一觀點得到了許多經濟學家的贊同，這是由于在自動化能夠接管人類工作之前必須繞開的一些障礙。
首先，這需要大量的時間，資金和資源才能將人類工作者完全排除在外。雖然每個行業在未來都會取得長足的進步，并實現自動化，但仍然需要人類的參與。
此外，實現這種自動化設置的費用要比許多組織實現要高得多。人們的目標是通過使用自動化來節省資金，但是，即使是數字機器人與人類工作者相比，其建造、維護和維修費用也很高。
低收入工作最受影響
受到最大的影響的是藍領工人。而越是不需要人類的思維和智慧的工作，這些職位的需求就越低。在人造智能的眼中，快餐行業，衛生，卡車駕駛以及其他低收入工作的過程似乎是都可以替代。
美國財政部長史蒂文•姆努欽認為自動化不會很快實現，但他確實認為人們到了應該做好準備的時候了。他說：“自動化將取代低收入的工作。我們需要確保為美國工人的更高水平的教育和培訓進行投資。”
那些擔心人工智能給勞動力帶來的威脅的人應該開始投資于更高層次的教育和更高質量的職位。自動化的到來勢不可擋，為此做好的準備行業將會蓬勃發展。
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