對于互聯網，現代人都清楚，但對于車聯網，大多數人還不熟悉。那么，車聯網是個什么玩意?它有什么戰略價值?中國的汽車企業在這方面的發展是個什么狀況?中國汽車工程學會11月23日發表了一份報告，對上述三大問題作出了自己的回答。

■車聯網的定義是什么

經過一番研究，中國汽車工程學會認為：“車聯網的完整定義應該是：以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車與X(X 代表車、路、行人及互聯網等)之間，進行無線通訊和信息交換，以實現智能交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化的一體化網絡。”

其實，仔細品味一下這個定義，說得俗一點，車聯網就是車本身的智能化及其與外界信息實時交互的智能化網絡。車聯網的內容第一層意思是車本身的高度智能化，第二層意思是與外界信息實時交互的高度智能化。

當前，汽車自身內部各個系統之間相互聯系的智能化進程正處在高峰時期，最著名的例證就是車輛動態穩定系統正在被廣泛應用。一些運用了雷達技術和紅外線技術研制而成的主動調速巡航系統、夜間大燈光線調整系統和行人、車輛辨識系統，以及自動駕駛等技術的轎車，就是車輛與外界實時交互的例證;一些裝載了車載通訊系統、可以提供諸如避開擁堵路段進行導航、新聞資訊定制和機票酒店預訂服務的轎車，就體現出車與外界實時進行信息交互的技術成果。

車輛動態穩定系統與車載通訊系統，折射出車聯網的基本特征。內部網支配車自身，外部網則由兩部分內容組成：一是車主本人通過汽車獲取所需要的生活、工作信息需求，二是外部網影響內部網。

■車聯網有何戰略價值

其實，前面的敘述已讓業內人士豁然開朗：車聯網將使汽車成為架在車輪上的計算機。

中國汽車工程學會此次發布的《中國汽車產業管理信息化及車聯網發展》專題研究報告認為，車聯網的功能包括：一是便捷。面向不同的使用對象，滿足多樣化的信息服務需求，并為交通運輸系統的高效管理和城市規劃提供支持。二是安全。提供車輛智能安全控制系統，保障車輛、非機動車、行人等交通參與者的出行安全。三是節能環保。優化出行路線和駕駛行為，提高交通管理和控制效率，建立生態友好型交通系統，達到節能環保目的。

報告認為，車聯網快速發展的趨勢，使得汽車產業與IT業的合作深度變得越來越大，IT業在汽車業找到了巨大發展空間，汽車業依靠IT業找到了改造傳統業態的廣闊途徑。

報告說，據英國Visiongain公司發布的“車聯網汽車市場預測報告書”披露，2013年，全球車聯網市場規模預計將達到 218.2億美元。對于中國市場而言，過去10年，車載電子設備的普及率幾乎增加了一倍。從2005年至今，中國車聯網用戶數量已從5萬戶增長到50萬戶。

■中國汽車業的車聯網

歷時半年，中國汽車工程學會對國內80家整車企業進行了訪問調查，課題組列舉了5種信息服務和7種數據信息。統計結果表明，安全、緊急救援和汽車導航位居新信息服務前三位，車速傳感器數據、歷程傳感器數據和胎壓傳感器數據位居數據信息前三位。對于車內溫度適度、客戶信息反饋和乘坐人數等信息數據，國內商家普遍沒有重視。