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車聯網產業成規模仍需時日

責任編輯:editor03 |來源:企業網D1Net  2014-06-19 13:52:21 本文摘自:前瞻網

根據《2014-2018年中國車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析,車聯網是物聯網的具體應用以及表現之一,是繼互聯網、物聯網之后,成為未來智能城市的另一個標志,能最大限度的降低交通擁堵、交通事故等帶來的損失,提升通行效率。

車聯網作為未來交通的發展趨勢,又得到政策的大力扶持,從長遠來看,確實是個誘人的超級蛋糕,值得企業提前布局,但從目前的技術水平和研發能力看,車聯網產業真正成規模、出效益,仍然需要時日。

目前我國智能交通管理系統行業還處于起步階段,車聯網行業由于市場成熟度低,盡管汽車中的電子信息技術應用早已成為現實,但實現“車聯網”等概念的汽車還未大范圍普及。

我國擁有數量龐大的互聯網和移動網絡用戶,具備強大的技術研發實力和蓬勃發展的汽車工業,我國車聯網的發展已經具備了技術、市場以及制度等基礎,很有潛力成為車聯網最大的市場。

前瞻產業研究院車聯網行業研究小組預計,“十二五”期間,將有1000萬輛新車預裝此類終端,帶動相關產值達1000億元,中國有望發展為全球車載信息服務業最大市場。

關鍵字:車聯網市場規模

本文摘自:前瞻網

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車聯網產業成規模仍需時日

責任編輯:editor03 |來源:企業網D1Net  2014-06-19 13:52:21 本文摘自:前瞻網

根據《2014-2018年中國車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析,車聯網是物聯網的具體應用以及表現之一,是繼互聯網、物聯網之后,成為未來智能城市的另一個標志,能最大限度的降低交通擁堵、交通事故等帶來的損失,提升通行效率。

車聯網作為未來交通的發展趨勢,又得到政策的大力扶持,從長遠來看,確實是個誘人的超級蛋糕,值得企業提前布局,但從目前的技術水平和研發能力看,車聯網產業真正成規模、出效益,仍然需要時日。

目前我國智能交通管理系統行業還處于起步階段,車聯網行業由于市場成熟度低,盡管汽車中的電子信息技術應用早已成為現實,但實現“車聯網”等概念的汽車還未大范圍普及。

我國擁有數量龐大的互聯網和移動網絡用戶,具備強大的技術研發實力和蓬勃發展的汽車工業,我國車聯網的發展已經具備了技術、市場以及制度等基礎,很有潛力成為車聯網最大的市場。

前瞻產業研究院車聯網行業研究小組預計,“十二五”期間,將有1000萬輛新車預裝此類終端,帶動相關產值達1000億元,中國有望發展為全球車載信息服務業最大市場。

關鍵字:車聯網市場規模

本文摘自:前瞻網

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