曾被司乘朋友喻為湖南“最堵”收費站的京港澳岳陽收費站很快將啟動改擴建工程，并將于年內建成通車。改擴建后，岳陽收費站車道將由現在的4進8出12車道擴建為5進13出18條車道(含2進2出ETC車道)，提升岳陽收費站的通行能力。目前，岳陽收費站改擴建工程的各項目正在招標中。
湖南高速ETC通道7月將覆蓋全省
湖南省高速公路管理局相關人士介紹，由于京港澳高速公路岳陽連接線和岳陽收費站車流量的急劇增加，超過了當時設計的承受能力。
據統計，2013年，京港澳岳陽收費站日均交通流量達14927輛，2013年5月1日至7日日均流量達22997輛，2013年春節期間該站日均車流量甚至達到4萬輛左右，而該站設計時的承受能力只有數千輛。隨著該市高速公路路網的不斷擴大，未來將有京港澳高速及岳陽連接線、京港澳復線、杭瑞高速(杭州至瑞麗)、新開聯絡線交織，對現有的收費站造成了更大壓力。
據介紹，京港澳高速公路岳陽收費站改擴建工程，會將原岳陽收費站西移1.7公里重建，車道數擴建為5進13出18條車道(含2進2出ETC車道)，西移后的1.7公里一級路封閉為高速公路。封閉段高速兩側將各建一條輔道(輔道由岳陽市負責建設)，按二級公路標準建設(路基寬度8.5米)，原相交的三級路采用通道涵下穿高速。
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