車聯網(IOV：Internetof Vehicle)是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互，實現車輛與公眾網絡通信的動態移動通信系統。它可以通過車與車、車與人、車與路互聯互通實現信息共享，收集車輛、道路和環境的信息，并在信息網絡平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發布，根據不同的功能需求對車輛進行有效的引導與監管，以及提供專業的多媒體與移動互聯網應用服務。車聯網通過裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。

歐洲市場向來都是大眾的試驗田。相信隨著DiBOX的進一步成熟，中國內地作為大眾最為重要的戰略市場一定也不會太晚。近期上海大眾的當家花旦轎跑凌渡一經登陸就獨自燃起了A級車市場的全面混戰。這足以說明大眾在華的影響力。

而不管是車聯網還是車載智能系統對于中國市場都還處于概念狀態，誰能率先開墾這塊處女地誰就贏在了起跑線上。之所以凌渡一經登陸就獨自燃起了A級車市場的全面混戰。就是贏在了最先打出跨界轎跑這個新鮮的概念上。至于大眾能否在車聯網時代繼續先人一步時間會給我們答案。