歐洲媒體Motor1近日報道，根據(jù)一項最新的研究成果，日產(chǎn)公司發(fā)現(xiàn)全球約有超過四分之一的購車者會優(yōu)先考慮汽車是否能連接手機。

研究發(fā)現(xiàn)，28%的購車者最重視汽車連接手機的性能。事實上，13%的受訪者表示，如果汽車不能連接手機，他們不會購買。但與此同時，也有37%的受訪者表示為了保護個人隱私，他們不會購買可以連接手機的汽車，且54%的受訪者也表示他們擔心汽車可能會因連接手機而遭到黑客攻擊。

然而，對于長時間駕車的人而言，車內(nèi)能連接手機是重中之重。20%的受訪者表示為了享受更好的車內(nèi)連接性能，他們會換其它品牌的汽車。且在那些每周駕車20小時以上的人群中，這個數(shù)字上升到了41%，這就表示，駕駛時間越長，就越要優(yōu)先考慮汽車能否連接手機。

智能手機是購車者生活中非常重要的一部分，因此汽車制造商不惜投入巨資研發(fā)、測試連接系統(tǒng)。例如，日產(chǎn)公司的一名英國工程師擁有40多部不同的手機，用來測試車內(nèi)手機連接系統(tǒng)的兼容性。

日產(chǎn)工程師帕特里克•基南發(fā)言時說道：“我的工作就是保證每一位走進日產(chǎn)歐洲展廳的顧客不會因為汽車跟他的手機不匹配而放棄購買。”

看到這些研究成果，他也有一些擔憂：一旦新款汽車與消費者的手機不匹配，他們很有可能轉(zhuǎn)而考慮購買競爭對手的汽車。