共享單車方便了人們的出行，但亂停亂放也成了一大難題。中國移動浙江公司與杭州金通公共自行車公司想到了用物聯(lián)網(wǎng)技術，只有停到固定區(qū)域，車鎖才能關閉。
“目前，針對共享單車無樁模式導致無序停放，定位不精準，開關鎖取決于信號，電池壽命短，維護成本高，找車時間成本高等問題，我們嘗試采用NB-IoT+電子圍欄模式來解決這些難題。”浙江移動工作人員介紹，一個NB-IoT模塊可以覆蓋半徑15米的區(qū)域，實現(xiàn)上百輛自行車的停放。采用NB-IoT+電子圍欄模式，運用物聯(lián)網(wǎng)傳感傳輸技術、移動4G網(wǎng)絡等，可以解決目前公共自行車停車樁資源分布不均、商業(yè)共享單車無序停放、開鎖信號不穩(wěn)定等問題，并可實時監(jiān)測更新單車的地理位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)。
虛擬樁停車操作很簡單,用戶預裝好停車APP，不僅可以查看共享單車的租用情況，還可以查找附近的虛擬樁，將共享單車停在樁內(nèi)無需操作，停好就可以走了，手機APP還會提醒用戶在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)開車鎖車、計時結費。該技術實現(xiàn)起來也不復雜，只要在公共自行車上安裝NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)通信模組、SIM卡及信號識別傳感器，就可以了。
杭州也已經(jīng)在富陽區(qū)建設了100多個驛站，共有1500多輛車被改造，可以實現(xiàn)虛擬樁停靠。目前已在全國建設了約800個驛站，實現(xiàn)了10000輛“物聯(lián)網(wǎng)共享單車”改造，未來規(guī)劃將可以把這些單車都對接納入統(tǒng)一平臺管理，在電子樁覆蓋規(guī)劃方面，還可以通過借助中國移動的大數(shù)據(jù)分析技術，為自行車驛站建設位置、規(guī)模提供參考。
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