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據韓國媒體報道，蘋果、谷歌和MS正把爭奪操作系統（OS）主導權的二次戰線拉至汽車市場。隨著明年搭載車用OS的新車陸續上市，“汽車+ICT融合”的時代也將開啟，汽車和ICT產業的技術開發和主導權爭奪也會愈演愈烈。

據業界23日透露，從明年下半年起搭載蘋果“Carpaly”和谷歌“Android Auto”車載系統的新車將會陸續上市。

法拉利、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃等車企將于明年下半年正式推出搭載蘋果Carpaly的新車。Carpaly將蘋果手機上的功能延伸至汽車，并且采用了語音識別技術，為駕駛者提供了便利。

與Carpaly相比，谷歌Android Auto的合作車企陣營更為龐大。奧迪、GM、現代起亞等28家車企從明年下半年起將陸續推出搭載谷歌車載系統的新車。比起Carpaly，Android Auto擁有更為先進的地圖服務和無人駕駛技術，而且用戶基數較大，因此優勢更加明顯。

MS在今年四月發布了“Window in the Car”車載系統，但目前還不能得知與之合作的車企以及系統正式投入商用的時間。手機用戶的缺失預計也會成為其發展過程中的一大難題。

SK經營經濟研究所首席研究員樸載宏表示，“繼智能手機市場之后，互聯汽車市場也將掀起谷歌、蘋果和MS三強之間的激烈競爭”，“雖然蘋果率先進入互聯汽車市場，但谷歌依靠其強大的地圖功能與無人駕駛技術將更有可能掌握主導權”。

ICT企業的積極參與將把國際互聯汽車市場2016年的規模推向200萬輛，高出去年市場規模（70萬輛）近3倍。

今后將會有越來越多的車企選擇運用地圖服務和OS ，整體系統技術的開發也將迎來更大的發展。