谷歌母公司Alphabet的無人機項目“Project Wing”負責人大衛·沃斯(David Vos)已從公司離職。
在離職之前，沃斯擔任Alphabet旗下神秘子公司X的無人機負責人。Alphabet X被人們稱為“Moonshot Factory”，它開發了無人駕駛汽車，用氣球傳輸Wi-Fi信號、無人機等多個項目。該公司還找到一種新方法，將海水變成燃料，他們與研究人員攜手合作，試圖將夢想變成現實。
對于沃斯的離職，Alphabet X發言人表示，沃斯離職的原因是為追逐其它機遇。他說，“沃斯幫助在團隊中建立起航空文化的堅實基礎，他讓我們理解了Project Wing項目，并能夠反復、安全的執行端對端快遞任務。我們感謝沃斯為公司做出的貢獻，并祝他未來的事業好運。”
沃斯在職業社交網站LinkedIn的個人主頁顯示，他已在Alphabet工作兩年多。沃斯擁有麻省理工學院航天動力、估算與控制學博士學位。
X的大多創意無果而終，一些創意“出生”只有幾小時就被否決了。對于創新實驗室來說，項目如果要通過，必須解決一個問題，能夠影響幾百萬或者幾十億人，技術必須是“大膽”的，有機會在未來5年或者10年創造一個市場。如果一件產品能夠提前商用，原因可能是其它企業已經在開發；如果花的時間很長，可能是回報不高，當技術準備就緒時卻被淘汰了。
Project Wing是Alphabet X的無人機快遞項目。亞馬遜于2013年推出Prime Air無人機快遞計劃，而谷歌（Alphabet的前身）的無人機項目Project Wing于2014年8月正式對外公布。今年8月，美國聯邦航空管理局批準了Project Wing無人機進行實測。Alphabet可以在美國聯邦航空管理局規定的六個測試地點之一進行無人機實測。目前，亞馬遜和谷歌都沒有對他們的無人機計劃作出詳細的說明，但兩家公司都談到了各自的戰略重心。
亞馬遜曾經表示，該公司將專注于快速、高效的包裹投遞。而谷歌則談到了對低于400米的空域（按規定，無人機只能在400米以下的低空飛行）的控制權。沃斯去年在接受彭博社采訪表示：“我們認為，未來的空域不是任何一個公司或任何一個組織所能主宰的。谷歌并沒有想建立一個唯一的解決方案，我們的想法是每個公司都應該可以自由地建立自己的解決方案。”
Project Wing目前還沒有正式投入商用。最近，Project Wing結盟快餐連鎖公司Chipotle，開始向維吉尼亞理工大學校園內的學生提供無人機送餐服務。
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