《企業網D1Net》12月26日訊
從目前來看，中國電池的發展已經進入快車道，主要得益于鉛蓄電池行業的整頓和國家積極推動新能源的舉措，使得新型電池如雨后春筍般崛起，興起了一股“新能源電池熱”。
高溫電池：目前廣泛應用于通信基站和IDC機房的后備電源為普通鉛酸閥控密封電池,最佳使用溫度為20℃-25℃，對高溫使用環境非常敏感，即長期在25℃以上環境下使用，溫度每提高10℃電池壽命將縮減一半，因此大部分基站和IDC機房都需要配備空調，能耗大。提高蓄電池的工作溫度，既能大大提高了通信基站后備電池的可靠性和安全性，又能大幅降低了由于電池降溫帶來的空調能耗，推動我國通信行業的節能減排。
鋰電池：在通信用后備式電源領域，隨著接入網的發展和通信機柜的小型化，具有更高重量和體積比能量的鋰離子電池正在得到通信領域電源工作者的關注與重視。國外多個通信設備制造商已推出一系列通信用后備式鋰離子電池組，大型運營商已開始成功應用。
隨著技術的不斷發展，成本的不斷降低，后續一定會有新的技術替代鉛酸電池，所以在未來的通信電源領域里，運營商將會接受并且大規模地使用磷酸鐵鋰電池。
具有更高比能量的鋰離子電池發展很快，以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池已經表現出良好的浮充性能、安全性、可靠性和卓越的循環性能，必將成為未來通信電源用電池的重要技術類型。
但是鋰離子電池的成本相當于鉛酸蓄電池的4-5倍，在一定程度上制約了該產品的廣泛使用，其應用方向在一段時間內將局限在寬帶、接入網等小容量通信設備電源或作為移動式通信電源。
燃料電池：縱觀燃料電池170多年的發展歷程，可以看出：燃料電池正在逐步從航空航天、獨立式發電站向電動車電源、便攜式數碼產品電源、后備式電源等領域延伸，因為其具有能量轉化效率高(可高達50%以上)、可靠性好、不排出污染物、噪音低(<55dBA)，可連續工作而不需要充電等突出優點。另外，燃料電池還可以與太陽能，市電、蓄電池等電源組成靈活的混合供電方案。在今年的通信展上，也有參展商展示了使用氫能的蓄電池。
D1Net評論：
新型電池的出現，有其必然原因，以上三大新型電池，自誕生以來就廣受關注，新型電池有著無可比你的性能優勢，然而，新型電池必將是新鮮事物，很多弊端還沒有完全彰顯，對于用戶而言，在選用過程中應當謹慎對待。
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