2016年11月，我們首次看到關(guān)于兩座式SolarStratos太陽(yáng)能飛機(jī)的報(bào)道，其最終目的是飛行到25000米（82000英尺）的高空——太空邊緣。去年12月，SolarStratos團(tuán)隊(duì)正式向外公開這款太陽(yáng)能飛機(jī)。據(jù)外媒報(bào)道，5月5日SolarStratos太陽(yáng)能飛機(jī)已在瑞士Payerne機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首次試飛。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日早上8點(diǎn)試飛員Damian Hischier駕駛飛機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛，并在300米高空飛行了七分鐘，隨后著陸并返回機(jī)庫(kù)。
而將在平流層任務(wù)中駕駛飛機(jī)的Raphael Domjan在跑道上觀看了整個(gè)過(guò)程。Hischier表示：“這款飛機(jī)很好飛。很明顯它的設(shè)計(jì)和構(gòu)造都非常好。”覆蓋在SolarStratos機(jī)翼兩側(cè)的太陽(yáng)能電池板總面積達(dá)22平方米，其配備20kWh鋰電池組和32kW電動(dòng)引擎，后者驅(qū)動(dòng)2.2米的螺旋槳。SolarStratos機(jī)身長(zhǎng)8.5米，翼展為24.9米，重量?jī)H為450千克。
導(dǎo)讀：據(jù)外媒報(bào)道，5月5日SolarStratos太陽(yáng)能飛機(jī)已在瑞士Payerne機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首次試飛。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日早上8點(diǎn)試飛員Damian Hischier駕駛飛機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛，并在300米高空飛行了七分鐘，隨后著陸并返回機(jī)庫(kù)。
這款飛機(jī)由Calin Gologan設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)能夠連續(xù)飛行超過(guò)24小時(shí)，這足以滿足到達(dá)平流層需要的兩個(gè)半小時(shí)時(shí)間。按照設(shè)計(jì)者的設(shè)想，這架飛機(jī)在飛至太空后將進(jìn)行15分鐘的“伴星遨游”，隨后3小時(shí)內(nèi)返回地球。
Domjan表示：“我們的飛機(jī)可以在25000米高空飛行，為依靠電力和太陽(yáng)能供電的高空飛行打開一扇窗戶，這是從未嘗試過(guò)的。只有通過(guò)飛行我們才能清楚飛機(jī)的極限，今天的短途飛行是通往這條道路的重要第一步。”
京公網(wǎng)安備 11010502049343號(hào)