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Android Auto被指搜集過多隱私 谷歌回應

責任編輯:jackye 作者:徐鵬 |來源:企業網D1Net  2015-10-10 08:52:29 本文摘自:中關村在線

據外媒TechRadar報道,保時捷對Android Auto的數據搜集政策表示了質疑,認為其試圖獲取很多“本不必要”的信息。對此,谷歌給予了否認。

Android Auto被指搜集過多隱私 谷歌回應

保時捷稱,Android Auto必須要收集某些數據,并將它們傳回山景城(谷歌總部)。其指出,Android Auto需要的有關汽車自身的敏感數據太多了,而這些信息正是旗下那些車型(比如911 Carrera和Carrera S)成功和昂貴的秘訣。

谷歌則表示,Android Auto并不會收集它不需要的數據,“我們十分重視隱私,且并不會收集報道當中所提到的數據,比如節氣門位置,油溫和冷卻液溫度。用戶選擇和Android Auto分享的信息可提升他們的體驗,好讓系統在駕駛時無需手動控制,并通過車內GPS提供更加準確的導航信息。”

根據谷歌的說法,這種分享功能和Android手機/平板在初始設置當中所顯示的類似,如果用戶對此不放心,可以選擇將其關閉。

關鍵字:谷歌AndroidAuto

本文摘自:中關村在線

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Android Auto被指搜集過多隱私 谷歌回應

責任編輯:jackye 作者:徐鵬 |來源:企業網D1Net  2015-10-10 08:52:29 本文摘自:中關村在線

據外媒TechRadar報道,保時捷對Android Auto的數據搜集政策表示了質疑,認為其試圖獲取很多“本不必要”的信息。對此,谷歌給予了否認。

Android Auto被指搜集過多隱私 谷歌回應

保時捷稱,Android Auto必須要收集某些數據,并將它們傳回山景城(谷歌總部)。其指出,Android Auto需要的有關汽車自身的敏感數據太多了,而這些信息正是旗下那些車型(比如911 Carrera和Carrera S)成功和昂貴的秘訣。

谷歌則表示,Android Auto并不會收集它不需要的數據,“我們十分重視隱私,且并不會收集報道當中所提到的數據,比如節氣門位置,油溫和冷卻液溫度。用戶選擇和Android Auto分享的信息可提升他們的體驗,好讓系統在駕駛時無需手動控制,并通過車內GPS提供更加準確的導航信息。”

根據谷歌的說法,這種分享功能和Android手機/平板在初始設置當中所顯示的類似,如果用戶對此不放心,可以選擇將其關閉。

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本文摘自:中關村在線

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